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廣東安德立鋁業(yè)有限公司

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標(biāo)簽：新能源電池殼鋁材

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新能源電池殼鋁材為你詳細(xì)介紹新能源電池殼鋁材的產(chǎn)品分類(lèi),包括新能源電池殼鋁材下的所有產(chǎn)品的用途、型號(hào)、范圍、圖片、新聞及價(jià)格。同時(shí)我們還為您精選了新能源電池殼鋁材分類(lèi)的行業(yè)資訊、價(jià)格行情、展會(huì)信息、圖片資料等，在全國(guó)地區(qū)獲得用戶(hù)好評(píng)，欲了解更多詳細(xì)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊訪問(wèn)!

分類(lèi)：

  • [公司新聞] 新能源電池殼鋁材的使用注意事項(xiàng)

    新能源電池殼鋁材是電動(dòng)汽車(chē)中的動(dòng)力來(lái)源，要想保護(hù)動(dòng)力電池不受損壞，一般都會(huì)在動(dòng)力電池上面進(jìn)行封裝，封裝之后就形成了動(dòng)力電池鋁殼。但是動(dòng)力電池在還沒(méi)有進(jìn)行封裝之前，需要注意些什么呢？下面為您講解一下動(dòng)力電池鋁殼的使用注意事項(xiàng)：其一：不要用手摸
    發(fā)布時(shí)間：2022-02-26   點(diǎn)擊次數(shù)：261

  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源汽車(chē)逆勢(shì)而上, 新能源電池殼鋁材迎來(lái)新機(jī)遇

    新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，是采用電池作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，其受動(dòng)力電池重量、動(dòng)力電池續(xù)航里程的限制以及汽車(chē)節(jié)能減排政策的高壓，在車(chē)輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上，其車(chē)體輕量化成為車(chē)企首先要思索的問(wèn)題。因而，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更迫切需求車(chē)身
    發(fā)布時(shí)間：2022-02-12   點(diǎn)擊次數(shù)：221

  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源電池殼鋁材給鋁工業(yè)帶來(lái)的契機(jī)

    新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，是采用電池作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，其受動(dòng)力電池重量、動(dòng)力電池續(xù)航里程的限制以及汽車(chē)節(jié)能減排政策的高壓，在車(chē)輛設(shè)計(jì)和資料應(yīng)用上，其車(chē)體輕量化成為車(chē)企首先要思索的問(wèn)題。因而，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更迫切需求車(chē)身
    發(fā)布時(shí)間：2022-01-20   點(diǎn)擊次數(shù)：270

  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] 解析新能源電池殼鋁材的工藝及選材

    重量的增加，顯著影響其電耗、動(dòng)力性、制動(dòng)性能、被動(dòng)安全性、一次充電續(xù)航里程等，因此新能源汽車(chē)的輕量化顯得更為重要。大幅減輕整車(chē)其他零件的重量才能抵消電池增加的重量，輕量化能顯著提高電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力，是突破瓶頸的有效手段之一。新能源汽車(chē)輕量化
    發(fā)布時(shí)間：2022-01-14   點(diǎn)擊次數(shù)：721

  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源電池殼鋁材已成為汽車(chē)革新的重要方向

    開(kāi)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是緩解能源危機(jī)、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有途徑，目前，新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)工業(yè)革新的重要方向。新能源汽車(chē)的需求和開(kāi)展，將帶動(dòng)新能源時(shí)期下的各類(lèi)汽車(chē)電池、車(chē)身輕量化以及汽車(chē)零部件等產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展，同時(shí)也給我國(guó)的鋁工業(yè)帶來(lái)
    發(fā)布時(shí)間：2021-12-22   點(diǎn)擊次數(shù)：176

  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源電池殼鋁材那些新環(huán)保塑料材料的應(yīng)用

    在綠色發(fā)展理念下，我國(guó)的新能源汽車(chē)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。都在努力在新能源電池殼鋁材汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)下一個(gè)時(shí)代。近年來(lái)，全球環(huán)境污染問(wèn)題日益引起人們的關(guān)注和重視，塑料是全球文明的“白色污染物”。隨著科技的發(fā)展，新環(huán)保塑料材料的使用越來(lái)越多，不但具
    發(fā)布時(shí)間：2021-12-18   點(diǎn)擊次數(shù)：183

  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源電池殼鋁材在汽車(chē)上的應(yīng)用

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在于能源產(chǎn)業(yè)雙向融合，交通產(chǎn)業(yè)跨界融合的關(guān)鍵階段，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要在未來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中打贏市場(chǎng)化攻堅(jiān)戰(zhàn)，還需要注重動(dòng)力電池、輕量化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)鏈條的完善。實(shí)際上，在當(dāng)前全球能源危機(jī)和環(huán)保壓力下，隨著傳統(tǒng)燃油轉(zhuǎn)型為電驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)動(dòng)力
    發(fā)布時(shí)間：2021-11-30   點(diǎn)擊次數(shù)：166

  • [公司新聞] 汽車(chē)內(nèi)飾真鋁飾件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    汽車(chē)內(nèi)飾真鋁飾件由于其出色的外觀性能，良好的金屬觸感，能完美的區(qū)別于現(xiàn)在常見(jiàn)的塑膠質(zhì)感，透露出一種不一樣的高檔與奢華。一如鋁制金屬機(jī)身在手機(jī)界的受歡迎；鋁合金內(nèi)飾件在汽車(chē)內(nèi)的應(yīng)用也被十分認(rèn)可?！霸谄?chē)內(nèi)飾中，金屬外觀的鋁制件呈現(xiàn)低調(diào)優(yōu)雅。冷
    發(fā)布時(shí)間：2021-06-24   點(diǎn)擊次數(shù)：584

  • [公司新聞] 新能源電池殼鋁材需求會(huì)持續(xù)增加！

    新能源電池殼鋁材輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動(dòng)力電池外殼主流。動(dòng)力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、良好思維高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄，相對(duì)質(zhì)量更輕。此外，一旦電池出現(xiàn)
    發(fā)布時(shí)間：2021-06-01   點(diǎn)擊次數(shù)：249

  • [公司新聞] 新能源汽車(chē)輕量化大潮來(lái)襲，新能源電池殼鋁材商機(jī)無(wú)限

    隨著汽車(chē)輕量化越來(lái)越受到人們的重視，鋁合金電池包殼體結(jié)構(gòu)輕量化成為業(yè)內(nèi)討論比較廣泛的技術(shù)話題之一?；?021年后新能源汽車(chē)補(bǔ)貼取消的預(yù)期，傳統(tǒng)電池包殼體用材也迎來(lái)煥發(fā)新生的機(jī)會(huì)。伴隨著汽車(chē)節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展，電池包殼體材料也出現(xiàn)了玻纖增
    發(fā)布時(shí)間：2021-05-21   點(diǎn)擊次數(shù)：181

  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源電池殼鋁材在工業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及展望

    目前，新能源電動(dòng)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。動(dòng)力電池為新能源電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，其封裝工藝在動(dòng)力電池制作過(guò)程中很重要，良好的封裝決定了電池的使用安全性及壽命，因此，選擇一種好的動(dòng)力電池鋁殼材料，并根據(jù)材料特性選擇最優(yōu)封裝工藝，對(duì)電
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-29   點(diǎn)擊次數(shù)：257

  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] 看新能源電池殼鋁材如何“鋁”創(chuàng)輝煌

    能源汽車(chē)輕量化發(fā)展的迫切需求催生了鋁合金電池外殼的應(yīng)用方案，行業(yè)各主機(jī)廠及電池包生產(chǎn)企業(yè)均在研究開(kāi)發(fā)電池外殼的新型輕量化解決方案。就目前發(fā)展來(lái)看，鋁合金電池外殼方案較具輕量化的前景。鋁合金電池外殼綜合應(yīng)用成本低，性能滿(mǎn)足要求，且可實(shí)現(xiàn)水冷電
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-20   點(diǎn)擊次數(shù)：396

  • [公司新聞] 淺談汽車(chē)內(nèi)飾真鋁飾件工藝有哪些？

    隨著消費(fèi)升級(jí)，汽車(chē)內(nèi)飾越來(lái)越多使用木材、金屬、碳纖維、真皮等材料，這些材料觸感更好，會(huì)提升內(nèi)飾的質(zhì)感，相比其他材料，真鋁內(nèi)飾導(dǎo)熱更快，有著其他材料無(wú)法提供的獨(dú)特觸感。汽車(chē)內(nèi)飾真鋁飾件并不是一整塊都由鋁制成，因?yàn)樵牧系牟豢伤苄?，?dǎo)致工藝的難
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-27   點(diǎn)擊次數(shù)：1329

  • [公司新聞] 新能源電池殼鋁材的優(yōu)勢(shì)有哪些？

    隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，特別是純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，對(duì)汽車(chē)輕量化的發(fā)展提出了更高的要求。能源汽車(chē)輕量化發(fā)展的迫切需求催生了鋁合金電池外殼的應(yīng)用方案，行業(yè)各主機(jī)廠及電池包生產(chǎn)企業(yè)均在研究開(kāi)發(fā)電池外殼的新型輕量化解決方案。就目前發(fā)展來(lái)看，鋁合金電池外
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-23   點(diǎn)擊次數(shù)：216

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